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        牽手奧迪后 高德從三方面發力智能網聯

        時間:2019-05-16 13:39  作者:汽車  來源:汽車品牌

        新聞;月日,高德在杭州召開了“轎車客戶大會” 現場,高德地圖總裁劉振飛發布了高德的“智行戰略”,宣告高德未來將從智能出行、智能駕馭、同享出行三個方面助力協作伙伴,使轎車更高效快捷的完成智能網聯化晉級 一起,在出行范疇,高德地圖事業部總裁韋東宣告高德遷就“軟硬件一體化智能車聯處理方案――AB”與奧迪達到協作,不久,該產品就將搭載多款奧迪車型與車主碰頭 ,在用戶端,高德將經過AR導航和高德地圖車機版助力用戶出行 詳細,AB具有聯網定位模塊,選用了車規級核高性能處理器,內置G網絡,不只可以實時在線更新迭代,還可為用戶帶來與干流手機相同的流通交互體會 轎車事業部副總經理江睿介紹稱,AB即插即用的無損裝置,可以根據原車載屏幕,協助協作伙伴敏捷樹立體系化的互聯網效勞才能,打破轎車行業研制周期的約束 在范疇,韋東指出,現在的車載導航范疇存在三個未處理的問題:聯網難以實時更新、導航效勞不精確、硬件迭代速度緩慢 ,高德推出了車載AR導航 他了AR技能在車載導航中的重要位置,并介紹稱,高德車載AR導航可以經過增強實際、特征辨認和深度學習等功用使駕馭變得愈加智能 來講,高德AR導航的增強實際技能可以以更直觀的方法為用戶指引方向和道路,并經過視覺算法和單目攝像頭檢測,為駕馭者供給前方車距監測、前向磕碰預警、行人磕碰預警、車道違背預警、前車發動提示和紅綠燈提示六大功用 一起AR導航選用模型量化和多任務網絡等技能進行加快嗎,可以在低算力車規級芯片商進行實時核算,并完成每幀的處理速度 在同享出行方面,韋東介紹稱,高德的易行渠道將根據用戶需求,從訂單獲取、訂單匹配、運力裝備、行程規劃等方面為協作伙伴供給一站式同享出行處理方案 現在,已與曹操專車達到協作,為其供給相關效勞 定位“智能出行、智能駕馭、同享出行”三大方向的原因,劉振飛表明:“轎車產業正在發作天翻地覆的改變 羅蘭貝格《年中國轎車消費重視度陳述》中顯現,后車主對車聯網有火急需求,但現在智能網聯的轎車保有量僅有 一起車企紛繁切入同享出行 在此下,高德推出智行戰略 劉振飛,高德期望以經過全面敞開自己的中心才能和生態資源的方法,與協作伙伴共建智能網聯轎車生態圈 (來歷:蓋世轎車網)

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