：次發布的會是否會推出混動版別？馮佩德：全新的體系是經過全新開發的，在打造全體架構時是考慮了插電混動的可能性的，包含底盤技能等諸多方面都可兼容混動 未來咱們將依據商場需求，特別是電池技能的開展，能否到達咱們的預期，推出符合要求的插電混動版別的 在整個第八代的生命周期有這樣可能性，但何時能推出暫不斷定 ：的師說過，保時捷可能是最終一個選用自動駕馭技能的車企，保時捷現在是否在研制這項技能，未來是否會真的不選用？馮佩德：保時捷確真實研制自動駕馭技能，現在咱們在集團內部和奧迪一同協作研制 剛剛發布全新裝備了許多輔佐體系，包含像W形式以及緊急制動、夜視輔佐等都是自動駕馭的前一步 要區別自動駕馭關于保時捷的含義 對來說，都會有方向盤，假如你要感觸保時捷的駕馭趣味，不可能拿走方向盤，所以自動駕馭不可能徹底替代方向盤 ，咱們還會有其他的特征，舉兩個比方，一個是使車能自我學習，咱們有一個叫做馬克韋伯的應用程序，這個應用程序可以協助你去優化在賽道上的駕馭行為，起到一個很好的教練效果 在和T里邊也會有一些類似的功用，比方說針對交通擁堵等 總歸，現已為各種不同的自動駕馭做好了相應的預備 咱們可以無限更新車機體系，這都是咱們在研討自動駕馭相關的技能方向 ：，由于跑車的局限性，所以針對的人群會十分特別，保時捷有沒有調查過我國人群的特色？對的定位和其他海外人群有沒有什么不一樣的當地？馮佩德：我國對咱們來說是全球最大的單一商場，也是咱們一個很重要的戰略商場 首先是憑仗C在我國獲得了很大聲量，所以此前在我國人心中保時捷是一臺大車，而不是一般傳統上咱們認為的 現在，我國許多顧客關于保時捷品牌現已十分了解，所以不光是四門，像C、M、P，包含兩門跑車開展得都十分好 ，我國的整個商場份額還在不斷攀升 在我國，兩門跑車的顧客比全球來講，全體年青了歲 盡管沒有像歐美客戶對跑車那么上癮，但現已十分了解和酷愛 我國現已是和C的全球最大商場，的份額也在上升 還有一點比較顯著的特色我國商場的女人用戶十分多，的女人車主份額也是顯著高于其他國家 ，咱們還會在我國持續宣揚賽車運動，經過宣揚，咱們不斷地添加我國顧客關于保時捷的認可度 別的，我國對和新技能很注重，保時捷自身也是十分具有可靠性的，由于咱們有年的前史，這對許多顧客來說是十分有吸引力的 對來講咱們期望經過一系列的戰略和整個品牌的打造，讓咱們了解它不僅僅是一臺只傳承經典的車，也是一臺面向未來的車 可以代表咱們帶給我國顧客十分好的生活方式和生活態度，尤其是合適我國的年青顧客